Историята трябваше да научи американското военно ръководство, че всеки, най-скъпият и технически сложен проект, предназначен да окаже натиск върху СССР, а по-късно и Руската федерация, предизвиква желание да създаде система за противодействие или да даде симетричен отговор. Пример за това са Ту-160, Белият лебед, стратегически предназначение междуконтинентален ракетен бомбардировач.
Ту-160 - отговорът на В-1
От средата на седемдесетте в САЩ започват да тестват ново чудо на технологиите. B-1 на Rockwell наистина направи впечатление на страхотен автомобил; този самолет е създаден в съответствие с всички изисквания на съвременните съвременни авиационни технологии. Променлива геометрия на крилото, свръхзвуков звук (2, 2 Маха), 34 тона боен товар и таван над 18 хиляди метра, всички тези характеристики предоставиха възможност за предаване на 24 крилати ракети до цел, разположена на разстояние 10 хиляди километра. Ако се окаже, че това не е достатъчно, можете да окачите още осем отвън. Проектът беше рекламиран с наистина американски мащаб, този летящ крайцер трябваше да потопи целия свят в ужас и униние, но на първо място - страна на потенциален противник, граждани на СССР и съветското военно-политическо ръководство. В края на седемдесетте надпреварата с оръжие ескалира. Появиха се нови високотехнологични заплахи:
- неутронна бомба, която унищожава целия живот с минимална взривна вълна;
- крилати ракети, летящи ниско и недостъпни за съветските радари;
- най-новият носител на горепосочените средства за унищожаване на В-1.
В много списания, както чуждестранни, така и съветски, публикуваха данните на американския „Lancer“ и неговата снимка. Ту-160 „Белият лебед“ през 1981 г. вече направи първите си полети, но засега не казаха на никого за това и не печатаха изображения в списания.
Параметри на лебеда
Двата самолета са сходни на външен вид, туполевците по доказаната американска схема. Четири мощни двигателя, които развиват обща тяга в следящ газ до 100 000 кгс, са разположени под крилото от двете страни на фюзелажа. Но външната прилика не попречи на Ту-160 да стане много по-мощен. „Белият лебед“, стратегически ракетен носител, може да носи 45 тона боен товар, таванът му е 21 хиляди метра, а полетът му на полет е почти 14 хиляди км без зареждане. Подобно на B-1, екипажът се състои от 4 души и тъй като машината може да бъде във въздуха повече от един ден по време на бойно дежурство, за нея са създадени всички условия за комфорт, включително места за спане, галера и други удобства. Самолетът Ту-160 "Бял лебед" получи неофициалното си, но свикнало име не само заради елегантните си аеродинамични контури, но и заради цвета, отразяващ слънчевата радиация, за да се избегне прегряване.
Как да отрежете "лебедите"
През 1991 г. СССР се разпада, което засегна много аспекти от мирния живот на бившите съветски граждани. До голяма степен това събитие се отрази и върху способността за отбрана на републиките, които преди това са съставлявали единна държава. „Белите лебеди“ на Ту-160 бяха разделени на две „стада“, в Украйна остана 194-и въздушен полк, който беше въоръжен с 19 единици стратегически ракетни носители. Те стояха бездействани няколко години, а през 1998 г. те започнаха да бъдат нарязани на скрап в присъствието на американски сенатори, радостно коментиращи това събитие. Имаше две основни причини за това решение на украинското ръководство. Първо, нямаше пари за експлоатацията и поддръжката на скъпи и сложни самолети. На второ място, Украйна, с неравнопоставената си военна доктрина, не се нуждаеше от Белия лебед Ту-160. Стратегическите оръжия бяха масово изхвърлени, същата съдба очакваше минните пускови установки и други елементи на ракетния щит на СССР. Те успяха да отрежат десет от най-добрите и мощни бойни самолети в света.
