Според много военни експерти най-добрият час за изграждане на хеликоптери е през втората половина на 20 век. Втората световна война се освобождава от използването на такива машини. Въпреки това, още в Корейската война ситуацията коренно се промени. Първите, които започнаха да използват бойни вертолети, бяха американците. В началото висшето командване на ВВС на САЩ беше скептично настроено към използването на хеликоптери на бойното поле. По време на Корейската война обаче хеликоптери, противно на очакванията на американските генерали, ефективно извършват корекции на огъня, разузнаване, кацане и евакуация на ранените. Втори в света по разпространение след съветския грамофон Ми-24 беше взет от американския хеликоптер Apache. От 1980 г. се счита за основната поразителна бойна машина на ВВС на САЩ. Описание, подреждане и експлоатационни характеристики на вертолетите Apache са представени в статията.
познат
Вертолетът AN-64 Apache е първото военно бойно превозно средство, целта на което е да осигури взаимодействие с сухопътните сили, разположени на преден план. В допълнение, предвидено е използването на ударни "грамофони" за противодействие на танковете на противника. Вертолетите Apache (снимката на машината е представена в статията) са създадени специално за офанзивни операции и подкрепа на сухопътните сили при всякакви метеорологични условия.
В съвременната армия атакуващият хеликоптер е незаменима и наистина универсална машина. За разузнаването на група от наземни сили на противника, координацията на бойните части от въздуха и унищожаването на бронирани машини, грамофоните ще се справят отлично. Днес има отсъстващо съперничество между две водещи армии в света: Руската федерация и Съединените американски щати. Затова е логично много военни експерти да сравняват вертолетите Apache и Ka-52, разработени от руски дизайнери.
Относно ефективността на бойните "грамофони"
Ниските летателни качества на вертолетите, трудността при поддръжката и уязвимостта на противовъздушната отбрана от противника възпрепятстваха закупуването на тези военни превозни средства от армията на Съединените щати. Преди да използват грамофоните, близо 90% от американските войници са умрели от умерени до тежки рани. С началото на "ерата на хеликоптера" военните експерти отбелязват спад на смъртността до 10%.
Първоначално хеликоптери изпълняваха тактически мисии: доставяха и дислоцираха войски. Скоро хеликоптерът вече не се използва като превозно средство, а като ударна машина, идеален атакуващ самолет и средство за подпомагане на сухопътните сили. В края на войната в Корея хеликоптерите вече бяха оборудвани с малки леки картечници и неуправляеми ракети.
Скоро военните технолози разработват противотанкови управляеми ракети. От този момент хеликоптерът започна да се използва като ефективно средство за унищожаване на вражески бронирани машини.
Относно първите бойни превозни средства
По време на войната във Виетнам хеликоптерът Huey се използва широко. Тази надеждна и непретенциозна машина се произвежда днес. Хеликоптер „Кобра“ също се е превърнал в ефективно средство за подпомагане на сухопътните войски и унищожаване на бронетанкови машини на противника. Към края на войната са формирани няколко специални дивизии, въоръжени изключително с хеликоптери. През втората половина на 70-те години имаше нужда от нов хеликоптер за атака, който бе планиран да замени „Кобрата“.
Начало на работата по проектиране
Дизайнът на новия „грамофон“ е проведен на конкурентна основа от няколко американски производители на самолети. През 1973 г. Бел и Хюз влизат във финала. Първата компания разработи 409-и AN-63, а Hughes AN-64. През 1975 г. са проведени сравнителни тестове на две бойни машини. По отношение на тактическите и техническите характеристики, както и по такива параметри като изкачване и маневреност, AN-64 значително надмина конкурента си. Управлението на хеликоптера Apache се осъществява от тест-пилоти Робърт Фери и Рели Флетчър. След състезанието хеликоптерът беше усъвършенстван, бяха направени някои промени в дизайна и бордовото оборудване. Според експерти автомобилът все още е тестван за 2400 часа. По неизвестни причини серийното производство на вертолета Apache бе решено да бъде отложено за няколко години.
Относно изискванията за американския "грамофон"
Бойният вертолет Apache трябваше да има следните тактически и технически характеристики:
- Крейсерска скорост от 269 км / ч.
- Скорост на изкачване 2.3 м / с.
- Продължителност на полета до 110 мин.
- Бойният вертолет Apache трябва да извършва успешни полети през нощта, при дъждовно време, а също и с помощта на специални инструменти, да продължи бойните мисии в условия с лоша видимост. В допълнение, удар от снаряд с калибър 12, 7 мм не трябва да застрашава изпълнението на мисията, възложена на летателния екипаж.
Относно масовото производство
През 1981 г. проектирането на военния вертолет Apache е напълно завършено. Серийното производство на „грамофони“ стартира през 1984 г. Завод е построен специално за производството на АН-64 в Аризона в град Меса. Първоначално производството на "грамофони" се занимаваше с авиационната компания Хюз и нейния клон за изграждане на хеликоптери. Въпреки това, скоро правото на серийно производство на AN-64 премина на корпорацията McDonell-Douglas. Вертолетът Apache (снимка на хеликоптера отдолу) е едно от най-добрите бойни превозни средства в света, които влязоха в експлоатация на първата ескадрила през 1986 година.
Три години по-късно Националната гвардия на страната е оборудвана с тези „грамофони“. Серийното производство на хеликоптери е завършено през 1994г. Общо американската военна индустрия построи 827 AN-64. Производството на една военна част струва на държавата 15 милиона долара. Русия трябва да похарчи 16 милиона за производството на един алигатор
описание
За дизайна на хеликоптерния модел Apache е използвана класическа схема с единичен ротор. За хеликоптера има един кормилен и един основен ротор, оборудван с четири специално проектирани остриета. Основният ротор е оборудван с остриета с дължина 6 м. Те са изработени от метал. За остриетата е предвидено покритие от фибростъкло.
Композитният материал се използва за производството на последния ръб, а за предния ръб се използва титан. Благодарение на тази дизайнерска функция вертолетът Apache не се страхува от сблъсъци с малки препятствия - клони и дървета.
За опашния ротор е предвидена X-образна форма. Както смятаха разработчиците, такъв дизайн е по-ефективен от традиционния. В допълнение, този „въртящ се диск“ има малко удължение на крилото и трипостна фиксирана предавка за кацане с помощта на опашно колело. Крилото е сменяемо. При производството на фюзелажа на AN-64 се използват алуминиеви сплави и материали с повишена якост и здравина.
Ka-52 е подобрена версия на вертолета Ka-50 Black Shark. За руската машина се характеризира с въртенето на лопатките в различни посоки. Това предоставя възможност за уникално маневриране - създаване на "фуния". Тази техника е полет на хеликоптер встрани. Те прибягват до него в онези ситуации, когато е необходимо да се избегнат средства за противовъздушна отбрана, насочени към „грамофона“.
За характеристиките на американската кола
Американският хеликоптер Apache, оборудван със сменяеми взаимозаменяеми двигатели. Тъй като топлинното излъчване се генерира в резултат на тяхната работа, дизайнерите, за да намалят въздействието му, разработиха специално устройство за екранно изпускателно устройство за хеликоптера. Задачата му е да смесва студен извънбордов въздух с горещи ауспуси.
Носът на „грамофона“ се е превърнал в мястото за видеокамера, лазерната система, отговорна за измерването на разстоянието до целта и нейното осветяване, термичния образ и подвижния монтаж на пистолета. За монтиране на горните елементи на вертолета Apache се използва специална кула. Оборудвайки "грамофона" с X-образен опашен ротор, разработчиците успяха да намалят шума. Освен това са предвидени различни ъгли за подреждане на остриетата. В резултат на това всеки нож заглушава част от шума, който издава другият. Според експерти, двойният винт работи много по-тихо от един винт.
Основните опори в хеликоптерния модел Apache са шасито. Възможността за отстраняването му не е структурно предоставена. Това шаси има мощни амортисьори, чиято цел е да се предотврати нараняване на летателния екипаж чрез поглъщане на ударна енергия в случай на аварийно кацане. Вертикалната скорост не трябва да надвишава 12 m / s.
В битка вертолетът Apache е надеждно защитен от ракети, съдържащи инфрачервена глава за прицелване. Това стана възможно благодарение на специалната инфрачервена система за противодействие ALQ-144, чиято задача е да изхвърля инфрачервени капани.
Относно кабината
Атаканият хеликоптер Apache е оборудван с двуместна пилотска кабина, която се характеризира с тандемно разположение на седалките. Предната част е за втория пилот-стрелец, а задната, повдигната с 480 мм, е за пилота. Долната част и страните на кабината са покрити с броня. Пространството между седалките се е превърнало в място за прозрачна преграда. При производството му се използват кевлар и полиакрилат. Тази преграда е в състояние да издържи прякото попадение на куршум и снаряд, чиито калибри варират от 12, 7 до 23 мм. Благодарение на този дизайн на кабината, екипажът на полета е осигурен с максимална защита.
В опит да увеличат бойната жизнеспособност на вертолета Apache, американските дизайнери в грамофона използват две независими хидравлични системи, защитени резервоари за гориво и най-важните бронирани системи и секции.
Дизайнът на руския хеликоптер Ка-52 (според класификацията на НАТО той е посочен като "Алигатор") се характеризира с коаксиална схема. Кабината в този „грамофон“ е двойна. Столовете обаче са разположени един до друг. Няма ограничения за пилотиране в алигатора. По този начин и двамата пилоти могат да стрелят и контролират „грамофона“. Кабината на хеликоптера е оборудвана със специална бронирана капсула. Екипажът може да изхвърли на височина най-малко 4100 м. Бронираното покритие предпазва пилотите от куршуми от калибър не по-високи от 23 мм.
За оръжията
Apache може да унищожи бронираните машини на противника с помощта на еднократно оръдие с калибър M230 калибър 30х113 мм. Теглото му е почти 57 кг. Дължината на пистолета е 168 см. В рамките на една минута пилотът може да изстреля до 650 изстрела. Изстреляният снаряд лети със скорост 805 м / сек. Комуникацията с пистолета е осигурена с електрическо задвижване. В момента тече стрелба с танкове:
- Патрон, съдържащ M799 високо експлозивен фрагментиращ снаряд и експлозивна маса от 43 g.
- Патронът, който използва бронепробиващ кумулативен снаряд M789. Този боеприпас е способен да проникне в еднородна броня с дебелина 51 мм.
Противотанковите ракети Hellfire се използват като основни оръжия в АН-64. На един "грамофон" могат да се поберат до 16 от тези ракети. Те са разположени на четири крилни окачвания. За ракетите се предвижда насочена стрелба по целите на разстояние не повече от 11 хиляди метра. Тъй като индикаторът за максималния обхват на танковите ракети не надвишава 5 хиляди метра, тежки картечници 1, 5 км, Apaches, според експерти, може да се счита за недостъпна за тези вражески оръдия. Невъзможно е да се унищожат AN-64 и ракетите Igla, Verba и Stinger.
Руският „грамофон“ е оборудван с:
- Дванадесет противотанкови ракети „Вихър“. Те се придвижват към целта със скорост 400 m / s. Руските ракети са в състояние да унищожат вражески танк от разстояние до 8 хил. М. Пробита е броня с дебелина 95 мм.
- Въоръжение за малки оръжия, което е представено с подвижен пистолет 2А42 калибър 30 мм. Пистолетът е снабден с 460 снаряда. Теглото на един е 39 г. Снарядът се движи към целта със скорост 980 м / сек. Пистолетът е ефективен на разстояние до 4 км.
- Неуправляеми ракетни оръжия с калибър 80 и 122 мм.
- Четири управлявани ракети въздух-въздух R-73 и Igla-V.
Какво е оборудван с американски хеликоптер?
За AN-64 е осигурено мощно електронно оборудване. Обучението на полетния екипаж се провежда на специален симулатор. Вертолетът Apache е оборудван със системата TADS, която извършва откриване и обозначаване на целите и представлява основната бойна сила на грамофона. В допълнение, за вертолета американските военни дизайнери разработиха системата за нощно виждане PNVS и интегрираната система за каскад INADSS, монтирана на шлем, с помощта на която малките оръжия и ракетните оръжия се захранват чрез завъртане на главата. Основната система е снабдена с лазерен указател-далекомер. Възможността да се проследява теренът, за да не бъде засечен от врага по време на бойни избори, стана достъпна благодарение на по-модерната система FLIR-PNVS.
За електроцентралата
"Apache" е оборудван с двигател T700-GE-701, чиято мощност е 1695 литра. а. За „грамофона“ има две горивни помпи с високо налягане, мястото за които са специални гондоли от двете страни на фюзелажа. Хеликоптерът е оборудван с два защитени резервоара, чийто общ капацитет е 1157 литра. Резервоарите са поставени зад пилотската седалка и зад скоростната кутия. В допълнение, резервоарите за гориво (4 бр.) Могат допълнително да бъдат прикрепени към крила, оборудвани с окачвания на въоръжение. Капацитетът на един резервоар е 870 литра.
Относно TTX
Ето някои неща, които трябва да отбележите:
- AN-64 е в състояние да достигне максимална скорост от 309 км / ч, крейсерска скорост - 293. Руският „грамофон“ се счита за малко по-бърз. Максималната скорост на алигатора е 350 км / ч.
- "Apaches" са предназначени за боен товар до 770 кг.
- Индикаторът за обхват на полета е 1700 км, Ка-52 - 520.
- Хеликоптерът е предназначен за тричасови полети.
- Екипажът на полета се състои от двама души.
- Максималното тегло при излитане е 8006 кг, нормалното тегло при излитане е 6670 кг. Празен хеликоптер тежи 4657 кг.
- Хеликоптерът има максимална скорост на изкачване 12, 27 м / сек.
- Хеликоптерът се експлоатира от САЩ, Израел, Холандия и Япония.
Относно модификациите
Американският хеликоптер се предлага в няколко версии:
- Sea Apache AN-64A. Този модел на „грамофона“ осъществява противоводни отбрана на силите на американския флот и морска пехота. Освен това хеликоптерът провежда разузнавателни дейности. Хеликоптер извършва полети до 240 хиляди метра, търсене и унищожаване на вражески кораби. Също така това бойно превозно средство се използва в онези ситуации, когато трябва да покриете десанта на десантните войски. 18 единици Sea Apache бяха закупени от Израел, 12 от Саудитска Арабия, 24 от Египет, 12 от Гърция. В допълнение, няколко грамофона се използват в Южна Корея и Кувейт.
- Apache Bravo AN-64V. Представлява по-напреднал предишен модел. По време на проектирането дизайнерите използваха опита от използването на „грамофони“ в Персийския залив. В този модел на хеликоптера разработчиците промениха оформлението на пилотската кабина и увеличиха разстоянието на крилата. Хеликоптер, благодарение на по-мощни двигатели и извънбордови танкове, може да извършва боеприпаси, обхватът на които сега се е увеличил с 200 хил. М. Военната промишленост на САЩ произвежда 254 бойни машини.
- AN-64 ° С. Pinwheel е междинна опция между моделите AN-64A и Apache Longbow. През 1993 г. с хеликоптер е завършена 2000-часова програма за изпитване. Предвиждаше се да се извърши модернизацията на 308 бойни машини. През 1993 г. обаче програмата беше затворена.
- AN-64D "Longbow Apache". Това е подобрен модел на AN-64A. Смята се за втората основна модификация на Apache. Основната характеристика на този „грамофон“ е наличието на радарната система AN / APG-78. Местоположението му представляваше специален рационализиран контейнер над ротора. В допълнение, вертолетът е оборудван с подсилени двигатели и нова авионика. В служба на американската армия от 1995 г.
Експертно мнение
Според авиационните експерти, мощността на двигателя на американския модел се губи за силовата централа, която е оборудвана с руския боен автомобил Alligator. При такъв параметър като обхвата на полета, Apaches превъзхождат Ka-52. По отношение на оръжията американският хеликоптер е по-слаб. Алигаторът е оборудван с истински гиганти - 122-милиметрови ракети S-13, които не могат да проникват в бетонни огневи точки, както и бронирани машини и вражески кораби.
И двата модела също се различават в качеството на резервацията. Apaches използват полиакрилни и кевларни бронирани плочи, които според специалисти теоретично могат да издържат на прякото попадение на снаряд от тежка картечница. Събитията от 2003 г., когато армията на САЩ нахлу в Ирак, на практика показват точно обратното. Тогава апачът успял да свали обикновения селянин. Като оръжие използва обикновена ловна пушка. Ка-52 е по-упорит.
