Изплаването на подводница, както всички физически процеси, е подчинено на определени закони на точните науки, в частност на Архимед. В него се казва, че за да се потопи напълно тялото, например, във вода, теглото му трябва да е равно на обема на изместената течност.
За да се съобразят, баласта или резервоарите, напълнени с вода, са прикрепени към лодката. Когато се изисква изкачването на подводница, течността се измества от баласта чрез издухване, използвайки силата на сгъстен въздух. Те контролират гмуркането с помощта на специални руля. Напълването или изместването на течността се извършва за постигане на равновесие.
Идеята за основния баласт
Когато резервоарите, които принадлежат към основния баласт, се напълнят, плавателността на лодката се погасява, за да се осигури нормално потапяне. Контролът върху този процес се осъществява разделен на групи на Централната градска болница (резервоари от основния баланс):
- Нос.
- Feed.
- Средна.
Баластът контролира изкачването и гмуркането. За това всички елементи се пълнят или прочистват наведнъж. Предварително направете изчислението в позиционно движение. Ако не се изисква аварийно гмуркане, извършете:
- Край напълване с баласт.
- Проверка на херметичност.
- Кацане.
- Пълнене на средни резервоари.
Когато нормалното изкачване, първо извършете прочистване на средния баласт. Когато се движите над водата, корабните камъни на кораба трябва да бъдат в отворено положение с аварийни затягания. Необходимо е да затворите вентилационните клапани. Съдът ще се държи за сметка на създадената въздушна възглавница в цилиндрите.
В момента, в който клапаните се отворят, задната течност измества въздуха и лодката започва да се гмурка. Щом достигне желаната марка, клапаните се затварят. Когато се наблюдава нормалният режим, на дълбочината на съда преминава с отворен кингстън. Ако започне да изскача, затворете аварийното затваряне за подаване на въздух. Нормалното изкачване е придружено от прогнозен обем въздух със затворени краища, за да се спести. Моряците не забравят за остатъчната плаваемост или разликата в обема на CBH и водата, необходима за гмуркане. Разликата се компенсира от спомагателния баласт.
Какви техники се използват
Покриването на подводница може да се наложи спешно или в нормален режим. Когато няма бързане, той се изпълнява на 2 етапа. В действията участват всички действия. Лидерът на кораба управлява дейностите. За да работите с механизма в два трика, е необходимо да използвате хоризонтални кормила с удар. Първоначално изкачването на подводницата се извършва до ниво на безопасна дълбочина, след това се извършват следните действия:
- Настройте сонарната станция в режим на носене на шум.
- Слушайте хоризонта.
- Проверете ъглите на задната част на задната част.
- Отпишете координатите.
- Превключете в режим за намиране на ехо.
- Прегледайте сектора на лъка и кърмата.
- Подготвя се дизел за издухване на резервоара.
Работата може да се извършва в движение или на пълна спирка.
Как да изкачим следващия параметър
Напластяването на подводница до нивото на перископната дълбочина се извършва в извънредни ситуации, когато е обявен боен сигнал. За да направите това, създайте подходящата подстригване на фуража на средния курс. Когато достигнат желаната дълбочина, те извършват следните действия:
- Намалете инсулта.
- Подстригването се премахва до нула.
- Повдигнете перископа.
Командирът лично проверява хоризонталната повърхност и проверява съдържанието на въздуха. За да предотвратите изхвърлянето на лодката на повърхността на морето, направете следното:
- Изравняващият баласт се попълва своевременно.
- Удължете антената.
- Повдигнете перископа.
Екипажът трябва да е готов по всяко време да запълни баласта.
Действията на капитана
Когато подводницата потапя и се изкачва, както и по време на маневри, командирът постоянно следи операциите, извършвани от екипа, и оценява ситуацията. Ако лодката достигне параметри на перископа, с благоприятна оценка на ситуацията, капитанът решава да установи положение на повърхността:
- Той дава поръчката за диференциал на подаване.
- Достига половин индикатор за перископ.
- Издухва средната група.
- Затваря царските камъни.
Командирът проверява настройките на подаването и носа, състоянието на баласта. Ако всичко е наред, отваря люка на количката и отива към моста. Като цяло, ние разгледахме принципите на изкачването на подводница. Корабът се издига до плавателно положение, членовете на екипажа премахват всички ненужни прибиращи се устройства.
При гмуркане те извършват следните действия:
- Стартирайте подготвения дизел.
- Изгорелите газове се изпращат в резервоари.
- Напълнете баласта, за да извършите бързо гмуркане.
Лодката е подготвена. Екипажът чака допълнителни команди капитани. Без ясните инструкции на основния човек на кораба никой няма право да извършва маневри.
Спешни събития
Аварийното изкачване на подводницата се извършва при упражнения, хониране на процеса, както и при спешни ситуации. По време на спешния възход:
- Лодката достига положението на повърхността или определената дълбочина за минимален период.
- Междинните дълбочини преминават без забавяне.
- Основният баласт се издухва под високо налягане.
Изборът на резервоарите зависи от ситуацията. Ако не е необходимо да увеличавате тапицерията, издухайте средните резервоари, поддържайки съда с пълна скорост. В същото време те работят с хоризонтален волан. Променяйки реда на изместване на течността от резервоарите, командирът контролира изкачването, наблюдавайки тапицерията. Ако водата започне да тече през здрав калъф, направете следното:
- Обявена е аларма.
- Затворете дупки.
- Сухо отделение за спешни случаи.
- Те започват отводняването.
За да не се сблъскате с повърхностен кораб по време на аварийно изкачване, спазвайте правилата за безопасност.
Напластяване на подводници в арктически лед
Арктика е сериозна територия. За да отидете там, се нуждаете от специално обучен екип, опитен капитан. За успех в маневрирането се изисква счетоводство:
- Токове.
- Посоки и скорости на ледени дрифтове.
Натрупванията на лед образуват такива дрейфове:
- Вятър.
- Индивидуална.
- Недостатъчно.
В Русия на тези места се провеждат учения още през 1934 г. с помощта на ледоразбивачи. Лодките потънаха в лед и се изкачиха на пет мили под ледената обвивка.
Гордост на Америка
САЩ проведоха учение с арктическото изкачване на ядрена подводница. Гледката беше впечатляваща. По някаква причина удари телевизионните екрани. Заснета и публикувана „случайна“ тайна операция за специална операция. Екипажът действал умело, работил до най-малките детайли в арктическия лед. Има едно предупреждение, което отличава нашата технология от чуждестранната. И така, руснаците в трудни ситуации излизат в движение, а американците се нуждаят от спирка.
