Вероятно само малки деца никога не са чували за суеверие, свързани с женския пол и морския транспорт. „Жена на кораб - за съжаление“ е древно вярване. С какво е свързано това и каква е историята на такова суеверие?
Жена на кораб: такава рядкост ли е?
За никого не е тайна, че предимно мъже се срещат на кораби. Разбира се, пътническите и екскурзионните плавателни съдове не се вземат предвид, където полът не е толкова важен, а съотношението на пола изобщо не е очевидно. Но на търговските и военните кораби (а човек все още не трябва да забравя за пиратските!) Женският пол наистина е рядко, почти изключително явление. Човек трудно може да си представи жена - капитан на кораб (макар че има няколко от тях в света; малко по-късно ще има специална дискусия за тях) или ботуш в райета жилетка. Тази професия все още е чисто мъжка, изисква повече издръжливост и издръжливост, отколкото е присъща на жените. Въпреки това, дори на такива кораби дама, като правило, има място. Каква работа може да има една жена на кораб?
Слаб секс
Ще се върнем при капитаните на кораби в поли, но засега ще говорим за други специалитети, които са по-подходящи за женския пол и могат да бъдат полезни в морето. Не е необходимо да стигате далеч и да мислите дълго: разбира се, преди всичко това е готвач на кораби! Или готвач, с прости думи. Именно жените изпълняват главно задълженията на готвачи на кораби - не, разбира се, има мъже сред тях, но има и повече жени. Така че се води от незапомнени времена, от древни времена и дори в литературата е пълно с такива примери.
Кой друг жена може да работи на кораб? Сервитьорка в ресторант, барман, прислужница, администратор, чистачка - общо взето, всичко, което сега се нарича „обслужващо лице“. Не е много лесно да се качите на кораб - първо, трябва да имате подходящ опит на работа на брега, второ, трябва да знаете чужд език (главно, разбира се, английски), да имате международни стандарти за обслужване, да имате устойчивост на стрес и добра воля. И такива сериозни искания са отправени просто към готвача или сервитьорката - какво можем да кажем за жената, решила да заеме мястото си на капитанския мост?.. О, да, и най-важното: трябва наистина да обичате морето, за да свържете живота си с него.
Кой излезе със знака?
Никой не знае със сигурност, с чиито леки (или, може би, обратно, тежки) ръце, хумористична поличба за прокълната жена, която носи само мъка в морето, започна да обикаля света. Само мързелив човек не знае, че жена на кораб е лоша поличба и това суеверие живее от векове. Дори в сегашния толкова прогресивен век мнозина вярват и му се подчиняват - въпреки факта, че въпреки това жените постоянно ходят на море.
Ще се върнем обаче към въпроса дали този знак е оправдан по-късно. Междувременно все пак трябва да се опитате да разберете какви събития са предизвикали подобна измислица.
Табела за жени на кораб: какво беше скрито зад нея?
Странно е, но източникът на живота на това суеверие не съществува в едно копие. Има поне пет различни версии защо знака на жена на кораб е намерил живота си. И всички те имат пълно право да съществуват. Невъзможно е да се каже откъде точно "растат краката" и "духа вятър" - всеки избира най-предпочитания и правдоподобен вариант за себе си. Ами ако всички те са верни?..
Британска предвидливост
Английският е международен не само на сушата. Морските вълци също решават своите междудържавни въпроси по него. И на британски език корабът има няколко имена и всяко от тях е женствено. Точно като жена, тя (тоест „тя“) от незапомнени времена, британските моряци се обърнаха към своя кораб. Те вярвали, че всеки кораб има своя душа, и наричали тази душа женска - в края на краищата жените винаги се лекуват с умиление: слабият пол е слаб, прощавайте и му помагайте. Така морските духове и природните сили няма да бъдат докоснати, в този случай корабът, където царува женската душа. По същата причина водните кораби се наричаха от женски имена, за тях се грижеха, охраняваха. И точно затова те по всякакъв възможен начин пречеха на една жена да се качи на кораба: в края на краищата те ще станат съперници с душата на кораба, съперници за мъжкото внимание. Което, разбира се, първоначално е било насочено изключително към кораба, но което можело да отслаби и да премине към коварна магьосница и съблазнител. Тогава ревността ще започне от страна на женската душа на кораба - и кой знае в какви неприятности може да се превърне цялата тази катавазия. Затова е по-добре да не пускаме жени на кораба, както разсъждават моряците от древността. И ако се случи така, че на кораба все още се появи външна красавица и тя падна в бурята, смелите моряци не можеха да направят нищо повече и да хвърлят нещастната жена зад борда, защото отдавна всички знаят, че жертвата е най-добрият начин да умилостивят природните сили. Кой друг да се жертва освен жена?
А в Дания, в средата на XVI век, в съответствие с този морски обичай, дори е издаден кралски указ, в който се посочва категорична забрана за появата на дами и … прасета на всеки кораб. Ако това все пак се случи, непокорните трябва незабавно да се удавят. Очевидно са го направили. В наше време поне те не се давят - те са станали по-хуманни, по-човечни.
Поклонение на божеството
Отчасти с гореспоменатата версия на знаците, че жена на кораб е в затруднение, се свързва и следната интерпретация. По всяко време моряците (а това започна с древните финикийци и не по-малко от древните гърци) се покланяха на божествата - Посейдон и Нептун, морските господари - и се опитваха да направят всичко възможно да им угодят. Господарите имали проблеми с женския пол - богините се опитвали да ги извиват и завъртат, както искате.
Те доставяха на нещастни богове много проблеми, като цяло. Следователно Посейдон и Нептун не трябва да се ядосват, като вземат на борда жени - тоест онези, от които боговете имат само проблеми.
Забрана на църквата
Тази версия, за разлика от предишните, е свързана с Древна Русия и има доста дълги корени в християнското минало. Работата е там, че в онези далечни, древни времена жените разпознавали църквата като грешници, блудници, източник на зло и всякакви нещастия в църквата - списъкът продължава и продължава. Само това не добави към смелите морски вълци желанието да пътуват рамо до рамо с такива дяволи. Но не само това: те, бидейки набожни хора, не можеха да направят това, дори ако изведнъж наистина искаха. Факт е, че преди корабът да бъде изпратен на борда, свещенослужителят се издигаше безуспешно. Той благослови кораба и екипажа му на пътуване, а също поръси целия периметър на кораба със светена вода. След такава процедура на нито една женска душа дори не беше позволено да стъпи на стълбата. И тъй като не само мъжете са били благочестиви, много малко са се осмелили да нарушат подобна забрана.
Мъжко внимание
Тази версия за произхода на знаците, че жена на кораб е в беда, лежи на повърхността. В морето, в пътешествие, корабът прекарва доста много време. Съответно хората, които са на него, са лишени от всякакви изкушения. Ако това е чисто мъжки колектив, едно нещо, но ако в него се появи жена, тогава, разбира се, да изпаднете в беда.
Конкуренцията за нейното внимание може да не доведе до най-розовите последствия за екипажа, което е напълно неприемливо в открито море. За да избегнат подобни проблеми, те се опитаха да не взимат жени на борда и, вероятно, за да избегнат евентуални слухове и клюки, излязоха с подобен знак.
Слабостите на жените
Друг вариант защо жена на кораб е в затруднение е свързана с женските характеристики. Дамите, както знаете, са капризни, взискателни същества, обичащи комфорт, уют, мир. В много отношения те са придирчиви, в допълнение, постоянно се нуждаят от внимание към своята личност. Невъзможно е да се осигури на жените нито специален комфорт, комфорт, нито дори повече внимание постоянно в морето. Освен всичко друго, плуването не е разходка за удоволствие. Всичко е възможно в морето и затова, за да защитите по-слабия пол от възможни морски неприятности, най-добре е изобщо да не ги вземате със себе си.
Обосновано ли е знака?
Така че, ако вярвате на това суеверие, се нарича престоят на жена на кораб? Точно така, неприятности и непрекъснати проблеми. Но наистина ли е това? Имало ли е проблеми с корабите, на които са били жените, само заради присъствието им?
Морските бедствия наистина не са рядкост и това е много жалко факт. Само през двадесети век в света се случиха повече от двеста и тридесет бедствия - и това са само най-големите цифри, тези, които са отнели живота на стотици или повече от този човек. Всички тези аварии са се случвали на различни кораби от различни страни и по различни причини. В някои от тях имаше само мъжки отбор, на някои имаше и дами. А да се каже, че е виновна жена, е абсурдно и безсмислено.
