Изключителният съветски архитект Душкин Алексей Николаевич остави голямо наследство и оказа значително влияние върху вътрешната архитектура и градоустройството. Животът му не беше лесен, но той успя да реализира таланта си. Ще ви разкажем как се е формирал архитектът А. Н. Душкин, с какво е известен, как се е формирала творческата му биография и личният живот.
Семейство и детство
На Бъдни вечер на 1904 г. в село Александровка, Харковска провинция, се ражда момче, бъдещият архитект Душкин. Биографията започна с празник, но животът на Алексей Николаевич не винаги беше пълен с радостни събития - пълен е с драматични истории. Но тогава всичко беше перфектно. Семейството, в което се е родил Алекс, е от интелигентен кръг. Мама идваше от русифицирани немци от Швейцария, името й беше Надежда Владимировна Фихтер. Отец Николай Алексеевич е доста известен почвен учен, работил е като агроном и управител на именията на голям индустриалист, захарна фабрика, филантроп П. И. Харитоненко и именията на семейство Кенинг. Бащата на бъдещия архитект е роден във Вологда и е наследствен почетен гражданин на този град. Атмосферата в семейството беше много приятелска, културна, в къщата посетиха много интересни, образовани хора.
Алексей има по-голям брат Николай, който по-късно става писател и художник. Съвсем различна съдба го очакваше. На 18-годишна възраст брат му започва да служи в царската армия, заминава с нея в цяла Източна Европа, получава военно отличие - Орден „Свети Георги“. Той никога не се връща в Русия, тъй като от 1926 г. живее във Франция, където придобива голяма слава като миниатюрен художник. Братята никога повече не са се срещали от ранната си младост.
Детството на Алексей беше повече от преуспяващо: образовано, щастливо семейство, приятелски настроени деца, учител, интересна атмосфера. Всичко това позволи на децата да се развиват хармонично.
образуване
В царска Русия беше обичайно в заможните семейства да дават на децата си домашно образование, а семейството на архитекта Душкин не беше изключение. Биографията на момчето беше положена в къщата, където беше нает специален учител за братята, който ги научи на основите на всички науки. Това позволи на младежа лесно да влезе в добро училище, без да поема курс във физкултурния салон.
В края на училището Алексей по настояване на баща си постъпва в рекултивационния институт в Харков. Но младежът не почувства призив към селското стопанство. През 1923 г. се прехвърля във Химическия факултет, но и тук не остава дълго. През 1925 г., веднага след смъртта на баща си, той е преместен в Строителния факултет. И тогава той постига, че е приет в работилницата на известния украински архитект Алексей Николаевич Бекетов.
Дипломният проект „Изграждане на печатарския комбинат“ на Душкин беше приет от менторите в подкрепа. През 1930 г. завършва обучението си, но Алексей Николаевич никога не получава документ за завършване поради невъзможността или нежеланието да ликвидира дълга на украински език.
Начало на кариерата
След като завършва института, архитектът Душкин е назначен да работи в Харков Гипрогор. Началото на кариерата му е свързано с конструктивизма. Той попадна под силното творческо влияние на известните съветски архитекти Леонид, Александър и Виктор Веснинс. През 1933 г. той получава работа в работилницата на Иван Александрович Фомин, където е любител на естетиката на арт деко. През този период той работи в екип по проекти за нова среда в град Донбас, сградата на Пътния институт в Харков. През този период Душкин активно участва в различни конкурси за деклариране на визията си на съвременната архитектура. Сред най-забележителните проекти: Радио дворецът, Институтът на Маркс-Енгелс-Ленин, Академичното кино в столицата на СССР. В тях Душкин беше част от екипа, но засега не е лидер на отбора. Заедно с Й. Додица той прави проект за клуба от железничари в Дебалцеве, поради което екипът е награден с първа награда.
Дворец на Съветите
През 1931 г. в Москва се провежда Всесъюзният конкурс за проекта на Двореца на Съветите. Този грандиозен план е излюпен от ръководството на страната от началото на 20-те години. Състезателната задача беше мащабна: в сградата трябва да бъдат поставени няколко хиляди души, трябва да има големи и малки зали. Освен това външният вид на сградата трябва да докаже триумфа на социализма като най-добрата идеология в света. Архитект Алексей Душкин, като част от група на Яков Николаевич Додица, участва в подготовката на проекта за този конкурс. Проектът под надслов „Chervonny Prapor” получи първа награда, създателите му получиха сумата от 10 хиляди рубли, но проектът не беше приет за изпълнение.
Общо на конкурса са подадени 160 творби, включително от известните архитекти Льо Корбюзие и Гропиус. Конкурсът разкри много талантливи архитекти и генерира много ярки идеи, но нито една от тях не беше приета за изпълнение. За Душкин обаче това беше шанс да получи поръчки, в които той успя да реализира таланта си. Той се срещна и с изключителни съвременни архитекти Щусев и Жолтовски. Освен това, благодарение на този проект, Душкин и семейството му се преместват в Москва.
метро
Основното постижение на Душкин е създаването на проекти за метростанции в Москва. През 1934 г. архитектът започва работа по проекта на станцията „Дворецът на Съветите“ (сега Кропоткинская). Работата не беше лесна: Душкин трябваше да докаже легитимността и стойността на своя план на всички нива. Проектът използва най-новата технология за леене на бетонни колони. Днес формите им са поразителни в елегантността на линиите и сбитостта.
Тази станция буквално спаси живота на архитекта. В началото на март 1935 г. той е арестуван и изпратен в Бутирка: НКВД има някои оплаквания срещу него. Но на 15 март гарата се отвори, пристигна чужда делегация, за да я види. Те пожелаха да се запознаят с автора, което умело се възползва от съпругата на Душкин, която написа писмо до правителството. Три дни по-късно архитектът е освободен, но тази история завинаги остави отпечатък върху душата му. На Душкин беше позволено да се върне на работа и той създаде редица други големи проекти, това са станциите: Площад Революция, Маяковская, Автозаводская (по онова време Сталин завод), Новослободская, Павелецкая (радиална), Тези проекти са широко известни не само в Русия, но и в целия свят. Станция Маяковская дори печели Гран При на Световното изложение в Ню Йорк през 1939г.
Освен това Алексей Николаевич издигна плеяда последователи, които създадоха станции не само в Москва, но и в целия Съветски съюз. Училището му дори се нарича движение на архитектурата. Основните принципи, оправдани от Душкин, са:
- необходимостта от ясно идентифициране на основата на дизайна, без излишни обеми,
- използването на светлина като средство за формиране на архитектурен образ,
- единство на архитектурния дизайн с декор,
- надеждни подове.
Основни проекти
Но архитектът Душкин, чиято работа в Министерството на железниците беше широко известна, продължи да създава наземни сгради. Неговото наследство включва сградите на посолствата на СССР в Букурещ и Кабул, многоетажна сграда в Москва при Червената порта, известната сграда на Детския свят на площад Лубянка.
нововъведение
Архитектът Душкин спечели славата си не само за способността си да създава красиви сгради, но и за сериозния си принос в практиката на градско планиране. Работил много с комуникационни линии, проектирал мостове и гари и разбрал, че сградата не само трябва да впечатлява с външни ефекти, но да бъде функционална. Той винаги умело съчетаваше красотата на декора с общата тема на структурата и висококачествената конструктивност.
Работа в Министерството на железниците
През 50-те години практикуващи от различни индустрии идват да работят в много министерства. Архитектът Душкин не подмина тази съдба. Снимки на неговите произведения могат да бъдат намерени в много директории по света относно подредбата на метрото. Той беше поканен на длъжността архитект в Metroproject. След това бързо се изкачва по кариерната стълбица, като първо заема поста началник на архитектурния отдел на метропроекта, а след това - главен архитект на работилницата в Министерството на железниците.
Той работи паралелно и върху редица сгради на гарата. Първо, той изготвя портали по железопътната линия Сочи - Адлер - Сухуми. След войната създава проекти на станции в Сталинград, Евпатория, Севастопол. Той участва активно във възстановяването на железниците след Втората световна война. В периода от края на 30-те до 1956 г. той работи много и упорито. Под негово ръководство се откриват много гари и гари в южната част на СССР. И през 1956 г. той е отстранен от поста главен архитект на Мосгипротранс, а година по-късно е отстранен от архитектурния надзор на всички проекти.
преследване
По времето на Н. С. Хрушчов започва борбата срещу космополитизма и много талантливи художници, включително архитект Душкин, попадат под тази кампания. Съпругата на Алексей Николаевич припомни, че през 1957 г. в разцвета на творческите си сили той е изхвърлен от архитектурата. Още през 1956 г. те започнаха да предявяват искове срещу него от страна на партийни и синдикални органи. Можем да кажем, че това беше началото на дискредитирането на архитекта. През 1957 г. в резултат на продължителни мъки, причинени от Указ „За премахване на излишъци в проектирането и строителството“ от 1955 г., Душкин е отстранен от всички проекти и отстранен от всички длъжности. Това беше голям стрес за архитекта.
Изход от кризата
Душкин, след като трябваше да се раздели с голямата архитектура, започна да се посвещава повече на живописта, която преди това служи само като хоби. Той също започва да се занимава с монументална скулптура, създава паметници в Саранск, Владимир, паметника на Гагарин в Москва в тандем със скулптора Бондаренко, паметника на Победата в Новгород. Душкин прави няколко надгробни паметници (до Станиславски, Айзенщайн), които могат да се видят на гробището в Новодевичи.
През 1959 г. той идва да работи в Metrogiprotrans като главен архитект. В началото на 60-те години той беше привлечен да работи по проекти на метро линии в Ленинград, Тбилиси, Баку, но не му беше позволено да ръководи авторските проекти. През 1966 г. той претърпява микроинфаркт, но продължава да работи. През 1976 г. Душкин започва да пише книга за работата си, но няма време да го довърши.
Преподавателски дейности
През 1947 г. архитектът Душкин започва да работи със студенти от Московския архитектурен институт. Тук работи до 1974г. През годините той освободи много архитекти, които продължиха да носят неговите идеи.
почести
За натоварения си творчески живот архитектът Душкин получи злощастно няколко награди. За негова сметка три Сталински награди (за метростанцията и за проекта за високи сгради в Москва). Той също е награден с орден на Ленин и два пъти получава орден на Трудовия червен флаг. Архитектът има няколко професионални награди.
Личен живот
Още в ранна младост архитектът Душкин, чиято съпруга и деца все още не бяха в приоритетни планове, се срещна с Тамара Дмитриевна Кетхудова. По това време тя беше студентка в консерваторията. Баща й беше известен строителен инженер, възпитаник на Петербургския инженерен институт. Три години по-късно, през 1927 г., младите се женят. Младите започнали да живеят в къщата на родителите на Тамара в Харков. Те прекараха медения си месец в Кичкас, където Алекс имаше практика.
През 1928 г. двойката има син Олег. През 1940 г. вторият син Дмитрий се ражда при Дъшкините. От 1941 до 1945 г. много московчани са изпратени да се евакуират, съпругата и децата на Душкин заминават за Свердловск, а архитектът остава в столицата и работи усилено през цялата война.
На 5 юни 1977 г. Душкините отпразнуваха златна сватба, животът им беше силен съюз, в който съпругата винаги и по всякакъв начин подкрепяше съпруга си. И той чува музика в нея и я въплъщава в сградите си. Всички изследователи отбелязват тази особена музикалност на архитектурата на Душкин. 1 октомври 1977 г. животът на Алексей Николаевич е прекъснат от сърдечен удар. Тамара Дмитриевна оцеляла със съпруга си 22 години и през всичките тези години старателно съхранявала наследството на съпруга си, опитвала се да го популяризира.
