Производството на лагери директно зависи от условията, при които се използват. Например, ако съществува риск агресивната среда да има пагубен ефект върху вътрешната повърхност на продуктите, те се отделят под формата на затворени структури. Разбира се, механичното замърсяване не влиза вътре, но капитанът за превантивна работа също не може да стигне до там. Последните са необходими за поддържане на работното състояние на механизма. Ще научите от статията как да смажете запечатан лагер и как да го направите.
познат
Преди да се интересувате как да смажете запечатаните лагери, трябва да разберете какви са те? Лагерът е възлов елемент в механизмите, съдържащи движещи се или въртящи се части. Според експерти именно дизайнът на отворените лагери е пригоден за поддръжка. Това означава, че можете лесно да смажете ролките или топките, които се въртят във вътрешността на клетката. Когато смазвате запечатани лагери, ще имате затруднения. Независимо от това, има начини да се справите с тази задача. Прочетете повече за тях по-долу.
За затворените механизми
Преди да запечатате конструкцията, да монтирате уплътнението и задържащия пръстен, във вътрешната му част е поставена специална смазка. Той отговаря на условията, при които лагерът ще работи. По този начин смазката е проектирана за определен период, през който е гарантирана непрекъснатата работа на продукта. Ако ресурсът на запечатан лагер е изчерпан, той просто се заменя. За да не се провали дълго време, много майстори разширяват оперативния ресурс с изкуствени средства, а именно, периодично третират ролките с една или друга смазка.
Относно смазването с демонтаж. Откъде да започнем?
Преди да смажете запечатаните лагери, те трябва да бъдат разглобени. В този момент ще ви трябва отвертка, шил или игла. Първо, о-пръстенът се сваля, внимателно се отстранява от канала и се отстранява. Ако в механизма на възела няма пръстен, който фиксира уплътнението, използвайте остър предмет, за да откъснете ръба на шайбата. Според специалистите след такива действия могат да се образуват вдлъбнатини върху уплътнението, а именно неговата вътрешна повърхност. Това не трябва да се допуска, тъй като чрез тях по време на по-нататъшна работа на лагера мръсотията ще навлезе в механизма. В допълнение, в механизма на възел с вдлъбнатини има бързо изтичане на смазка.
напредъка на работата
За тези, които не знаят как да смазват запечатаните лагери, опитни майстори препоръчват да направите следното. След разглобяването на механизма на възела, трябва да премахнете старата грес. За тази цел бензинът е идеален. След щателно измиване вътрешната повърхност на лагера трябва да бъде изсушена със сгъстен въздух. По време на процедурата остатъчните замърсявания се отстраняват. За да проверите как сте почистили лагера, просто го завъртете. Ако сте направили всичко както трябва, след това въртене, това няма да доведе до троха.
След това в механизма се запушва нова смазка. Тези, които се интересуват от това как да смазват запечатаните лагери, експертите съветват да запълнят не повече от 70% от обема на възловия елемент. Това означава, че пространството в лагера между подвижните елементи не трябва да бъде напълно запълнено. В самия край поставете отново лагера с уплътнител и го поставете на място или го закрепете с фиксиращия пръстен в жлеба.
Как да смазваме запечатан лагер без разглобяване?
Според експерти, този метод е подходящ за неразделими възлови механизми, при които уплътнителят е представен под формата на метална шайба. За работа ще ви е необходима медицинска спринцовка или плътно прилепваща втулка, съдържаща вътрешно бутало.
Важно е диаметрите на тези устройства да съответстват на външния диаметър на уплътнението. Същността на тази процедура е образуването на излишно налягане на смазката с по-нататъшното й проникване в пролуките между уплътнението и клетката. Съдейки по многобройните отзиви, този метод се счита за доста отнемащ време и не е много надежден. Според експерти, вътрешната част на механизма не винаги ще се обработва с достатъчно количество смазочни материали, а това от своя страна ще се отрази негативно на оперативния ресурс. За собствениците на автомобили, които се интересуват как да смазват запечатан лагер на главината на колелото, днес се произвежда ново поколение специални грес. Според производителя, използвайки тези материали, вие значително ще разширите услугата на тези възлови елементи.
