Мостът Хонконг-Макао-Джухай скоро ще свърже бившите британски и португалски колонии, които днес са се превърнали в специални административни райони на Китай, както и големия град на провинция Гуандун, разположен в делтата на река Перла. Цената на строителството се оценява на повече от 10 милиарда щатски долара. След приключване на строителните работи мостът ще бъде дълъг 50 километра. Това ще бъде абсолютен световен рекорд.
предпоставки
През 1982 г. бързият растеж на транспортните връзки на границата подтиква правителството на Хонконг и провинциите Гуандун да сключат споразумение за изграждането на допълнителни пътища и контролно-пропускателни пунктове. Скоро след обединението на британската колония с Китай е проведено цялостно проучване, за да се намерят възможни начини за подобряване на инфраструктурата. Специално създадена комисия предложи изграждането на моста Хонконг - Макао. Според експерти такава уникална структура ще реши транспортните проблеми и ще създаде значителни икономически, социални и политически предимства. Идеята за изграждането на моста Хонконг - Макао е напълно съобразена с концепцията за "една държава - две системи", на която се основават отношенията на континентален Китай и бившите европейски колонии.
обучение
През 2003 г. беше създадена тристранна работна група, която да координира грандиозен проект. Централата за изграждането на моста Хонконг - Макао се намира в Гуанджоу, столицата на провинция Гуандун. Един от китайските институти за дизайн получи задачата да проучи подробно всички технически, екологични и икономически фактори, свързани с планирания дизайн. През 2004 г. избраната организация представи на координационната група предварителни разработки за моста Хонконг - Макао. Според дизайнерите, гигантската структура трябва да бъде под формата на латинската буква Y. Дизайнерските проучвания струват 50 милиона долара.
Икономически ефект
Авторите на проекта се надяват, че по-слабо развитите региони на Южен Китай ще получат достъп до глобалните пазари през моста между Хонконг и Макао. В дългосрочен план бившата британска колония може да разчита на значителни ползи от потоците от стоки, които се заливат през нейната територия към всички страни по света. Хонконг ще се утвърди на позицията на международен логистичен център, ще подобри регионалната транспортна система и ще създаде голям брой допълнителни работни места. Изпълнението на проекта ще допринесе за задълбочаване на икономическата интеграция между специалния административен регион и континентален Китай. Времето за пътуване ще бъде намалено от сегашните 4 часа до около 40 минути благодарение на моста от Хонконг до Макао. Дължината на най-дългата му отсечка ще бъде 29 километра.
Туристическа индустрия
Има голяма вероятност пускането в експлоатация на грандиозния мост да увеличи потока от пътници, посещаващи Хонконг с образователни и забавни цели. Възможността бързо да стигнете до Макао, известен в световен мащаб като център на хазартната индустрия, ще направи бившата британска колония по-привлекателна за туристите. Освен това жителите на Гуандун ще имат стимул редовно да идват в Хонконг за пазаруване. Туристическата индустрия е важен източник на доходи за определен административен регион. Развитието на тази индустрия ще има благоприятен ефект върху цялата икономика в Хонг Конг. Някои жители на метрополията обаче се опасяват, че изграждането на мост може да наруши естествената красота на залива Чунг Тунг, една от атракциите на острова, която привлича много туристи всяка година.
