Мостовая е улица, път с определен тип покритие за пътната част и пешеходната част. На руски език думата "тротоар" може да обозначава вида на улицата и да бъде включена в името. Например улица Мостовая в Екатеринбург. Мостовите пътища и улици са неразделен показател за ранните цивилизации. Те са открити при разкопки на древни градове. Те не са загубили актуалност и в наше време обаче технологията на тяхното изграждане се е променила.
Какво е тротоар?
На първо място, настилката е улица, която има тротоар, тоест павирана. В предишните години не всички улици са имали такива "дрехи", така че тази дума подчертава отличителната черта, която по-късно понякога служи като нейно име. На руски език дървените подове се наричаха платформа. Тъй като покритията на пътища и улици в Русия до 18-ти век са били направени от дърво, първо улиците са наричани платформи, а след това - тротоари.
Историята
Мостните улици се появиха преди хиляди години. В древен Рим е имало безспорно правило. Преди да започнат полагането на селището, те положиха и настилаха пътя, по който беше възможно да се стигне до него. Освен това са изградени водоснабдителни съоръжения и канализация. След това са построени жилищни сгради. Паметникът на пътното строителство е запазен фрагмент от древния римски път към Палатин. Мостовите конструкции по това време са били много прости. Направена е основа, която се състои от пясък, хрущял, развалини, върху нея са положени камъни. Всичко това беше добре уплътнено и шевовете бяха напоени със среден или фин пясък.
По време на разкопки в Помпей са открити добре запазени площи с калдъръмени улици. Освен това проходът за количките (алеята) беше отделен от прохода за жителите. Оцелелите настилки бяха направени от калдъръмени камъни.
В средновековна Европа тротоарите са градски улици, изработени от калдъръмени камъни или обработени камъни. Те са оцелели до наше време. Вярно, те бяха периодично ремонтирани. Подобно покритие вече може да се наблюдава в много европейски градове, където каменните настилки са много често срещано явление в старите квартали на градове и села.
Мост в Русия
В равнинната част на Русия камъкът беше стегнат, но винаги имаше много гори, така че улицата беше от дърво. В северните градове и селища все още можете да видите дървени дворове и тротоари, тъй като това е най-евтиният вид покритие. Пример за това е град Архангелск, където дървените настилки са неразделна част от стария град.
През 1714 г. задължението за събиране на камъни е въведено за павета на улиците в новата столица Санкт Петербург. Всеки собственик на жилище трябваше да си проправи пътя пред къщата. Необходимо беше да се направи това равномерно и за да не се замъглява през пролетта с дъждове. Всички кораби, идващи от Ладога, бяха длъжни да донесат камък в Санкт Петербург в предписаното количество.
Всяка доставка, пристигаща в столицата, трябваше да донесе три камъка с тегло пет килограма. За неизпълнение се дължи глоба в размер на една гривна, която по онова време беше много пари. За да могат жителите на града да знаят какво е тротоар и как да поставят покритието, са разработени правилата, одобрени от кмета на Санкт Петербург през 1718 година. Павираните пътища придобиха широко разпространение в южната част на царска Русия, както и в балтийската част. Особена гордост е Червеният площад в Москва, покрит с павета (нарязани плочки).
