околна среда

Защо се изготвят мостове? Класификация, дизайн и оборудване на теглени мостове

Съдържание:

Защо се изготвят мостове? Класификация, дизайн и оборудване на теглени мостове
Защо се изготвят мостове? Класификация, дизайн и оборудване на теглени мостове

Видео: Програма за клиника 2024, Юни

Видео: Програма за клиника 2024, Юни
Anonim

Санкт Петербург се счита за един от най-красивите и романтични градове, не само в Русия, но и в цяла Европа. До голяма степен се дължи на теглени мостове. Хиляди туристи идват ежегодно, за да видят това чудо на инженерството. Защо се изграждат мостове в Санкт Петербург и други градове по света? Как са подредени и как функционират? Прочетете за това в статията.

Теглещи мостове и техните основни типове

И така, какво е подвижен мост? Това е специален вид мост с подвижни педя. Те се изграждат като правило в градове, на важни транспортни канали или реки.

Защо се изготвят мостове? Отговорът е прост: така че големите плавателни съдове да могат свободно да преминават през плавателния канал или речното корито. По това време, разбира се, движението на сухопътни превозни средства по пътното платно на моста е невъзможно.

Днес има няколко варианта за теглене на мостове:

  1. Повдигане (широко използвано в средновековните укрепления).
  2. Класическо падащо меню (примери: Тауър мост, дворец в Санкт Петербург).
  3. Въртящ се (Варваровски мост в Николаев).
  4. Вертикално повдигане (Кузьмински и Финландски мостове).
  5. Сгъване (Hornbrücke в Германия).
  6. Наводнен (два моста на Коринтския канал).

Специален вид е сгъваем мост. Той е в състояние само за няколко минути да се „свие“ в колелото и да освободи прохода за лодка или лодка. Мост с подобна конструкция е хвърлен през един от каналите на Лондон.

Image

Как работят мостовите мостове?

Комплектът оборудване, с което мостовият мост е оборудван, зависи от неговия тип и тегло. Обикновено такива конструкции са оборудвани с три задвижвания: основното електро-хидравлично, резервно (работещо от двигател с вътрешно горене) и ръчно аварийно. Освен това всички тегличи са оборудвани със спирачни устройства, които могат да спрат преминаването на полетите във всяка точка.

Всеки мост има собствен контролен панел. Той е разположен така, че операторът да може свободно да инспектира цялата ситуация на реката. Когато пристигне команда, отговорният служител натиска бутона и многотоновите педя бавно се издигат.

Image

Най-голям брой мостове има по река Чикаго (38), както и по река Нева (19).