Зелин Александър Николаевич е помощник министър на отбраната на Русия от май 2012 г. Преди това той беше командир на руските ВВС. От 2008 г. той е в съвета на директорите на United Aircraft Company. Освен това той е бил заместник-главнокомандващ на авиационния отдел на ВВС, бил е началник на щаба на 14-та армия във ВВС и ПВО. Заслужилият военен пилот на Руската федерация и кандидат на военните науки има звание генерал-полковник. Нека разгледаме по-подробно неговата биография.
Детство и тийнейджъри
Зелин Александър Николаевич е роден през 1953 г. (6 май). Родното място е град Перевалск, област Ворошиловград на Украинската ССР. Преди населеното място се е наричало град на Парижката комуна, сега е част от региона Луганск.
Александър завършва с отличие Харковското висше военно авиационно училище през 1976 г. След това е пренасочен да служи в 787-и изтребителен авиационен полк, базиран на базата Еберсвалде-Финов, разположена в Германия (специална група съветски войски). Там той се издига в чин командир, а по-късно получава длъжността главнокомандващ на ескадрилата.
Зелин Александър Николаевич през осемдесетте години на миналия век е бил заместник-командир на 115-и гвардейски авиационен полк от бойци. Основните му сили бяха разположени в Узбекистан (Военен окръг Туркестан). Бъдещият генерал оглавява въздушната група, база, изтребителски полк и дивизия. През 1988 г. завършва Военновъздушната академия на името на Юрий Гагарин, в която учи задочно.
Кариерно развитие
В средата на деветдесетте години Зелин, Александър Николаевич, чиято снимка е представена по-долу, става водач (първи заместник-командир на 23-та въздушна армия) в Чита. Седем години по-късно офицерът завършва Военната академия на Генералния щаб на въоръжените сили на Русия. След преобразуването на въздушната армия в отделен корпус (1998), той става неин главнокомандващ. През същата година Зелин успява да посети висши постове в Забайкалския и сибирския военен окръг.
През 2000-2001 г. офицерът служи като командир на 14-та армия на ВВС и ПВО на Сибирския военен окръг (Новосибирск), а през лятото на 2001 г. става командир на 4-та армия в Ростов на Дон (Военен окръг Северен Кавказ). През лятото на 2002 г. генерал-лейтенантът е назначен на поста заместник-главен командир на ВВС.
По-нататъшно развитие
През пролетта на 2007 г., вече на позицията на генерал-полковник, Зелин Александър Николаевич оглавява главния комитет на ВВС на Руската федерация. На този пост той замени пенсионера В. Михайлов. По едно време той беше шеф на своя наследник.
Заслужава да се отбележи, че бъдещият заместник-министър на отбраната беше член на съвета на директорите на ОАО „Туполев“, който по-късно стана част от обединената компания за производство на самолети. Там генерал-полковник Александър Зелин представлява правителството като член на съвета на директорите (2008 г.). Допълнителни дейности в тази насока също бяха проведени през следващата година.
В пресата се носеха слухове, че е планирана оставката на военния командир от неговия пост. Това се дължи на факта, че Зелин не е взел предвид развитието и интеграцията на въздушните и космическите сили в един вектор. Впоследствие тази информация беше опровергана.
Първична среща
На 27 април 2012 г. президентът на Руската федерация Дмитрий Медведев подписа указ за освобождаване на главнокомандващия ВВС от военна служба. Още през май същата година той одобри решението Александър Зелин да е помощник на министъра на отбраната на Русия.
Генерал-полковник присъди титлата заслужен пилот на Руската федерация. По време на кариерата си той е овладял управлението на повече от десет вида самолети. Освен това офицерът е кандидат на науката. Общото полетно време на бившия пилот е три хиляди часа. Още като главнокомандващ на военновъздушните сили той продължи да прави боеви действия, а също така ръководи организацията на паради за Деня на победата.
почести
Генерал-полковник Александър Зелин, чиято биография е представена по-горе, е удостоен с високо отличие. По време на кариерата си той получи:
- Орден за заслуги към отечеството, Червената звезда и военните заслуги.
- Медали от различни категории.
- Най-високото военно отличие на Руската федерация е орденът "Свети Георги" от 2-ра степен.
- Награждавайте мемориали, свързани с успешна военна операция в петдневна конфронтация с Грузия.
Откъси от интервюто
В един от разговорите с медиите военен лидер Зелин Александър Николаевич обсъди въпроса за модернизиране на съвременната авиация. Той каза, че индустрията преминава в коренно нова формация. Например, диаметърът на дециметър на домофонно предаване се трансформира в метър. Това се дължи до голяма степен на развитието на цифровото излъчване.
Освен това се обмисля възможността за кацане на военни самолети на всяко гражданско летище. За целта се отделят определени средства и решенията се вземат на законодателно ниво. За разширяване на възможностите се планира освобождаването на военните самолети от такси за летищни услуги и паркинг.
Такъв подход ще позволи да лети из цяла Русия, използвайки възможно най-много мрежата от летища, включително не само гражданска, но и военна авиация. Предполага се, че първият от тези самолети ще бъде МиГ-31, който лети на големи географски ширини, предназначен за автономни полети извън зоните на радарно покритие. Това ще позволи машината да се използва навсякъде в страната, включително Камчатка, Далечния Изток и Арктика.
Относно реформите в авиационното образование
Известен скандал възникна във връзка с прехвърлянето на академиите Жуковски и Гагарин във Воронеж. Както отбелязва Александър Николаевич, това се дължи на оптимизирането на образователния процес, в резултат на което специализираните университети не са разположени в цялата държава, а са концентрирани в няколко пункта. Музеят на авиацията в Монино остава, въпреки някои непотвърдени твърдения за преструктуриране.
За сравнение генерал-полковник цитира опита на Съединените щати. В доста голяма, богата и добре въоръжена страна има само три военни висши учебни заведения. В много европейски страни качеството също преобладава над количеството.
Относно мотивацията
Като млад пилот Зелин посещава тренировъчен лагер, където Павел Степанович Кутахов се изявява (1976 г.). Маршалът ясно разпредели задачите на пилотите от първи, втори и трети клас. В днешната ситуация, когато искат да отменят доплащането за квалификации, това също е вярно. Това не трябва да се допуска, тъй като изравняването ще доведе до намаляване на качеството на полета и ще намали мотивацията на начинаещите пилоти.
